BBC Verify’nin analizine göre FIFA Başkanı Gianni Infantino, 2026 FIFA Dünya Kupası grup aşamasında 27 özel jet uçuşu gerçekleştirdi.
Yaklaşık 516 ton karbon salınımına neden olduğu belirtilen seyahatler çevrecilerin tepkisini çekti.
FIFA Başkanı Gianni Infantino’nun Dünya Kupası Turu Tartışma Yarattı
2026 FIFA Dünya Kupası’nın grup aşamasında yoğun bir maç programı takip eden FIFA Başkanı Gianni Infantino ‘nun gerçekleştirdiği özel jet yolculukları çevresel etkileri nedeniyle gündem oldu.
BBC Verify ve BBC Sport’un uçuş takip verileri üzerinde yaptığı analize göre, Infantino turnuvanın ilk 16 gününde toplam 24 karşılaşmayı tribünden takip etti. ABD, Kanada ve Meksika’da düzenlenen organizasyonda şehirler arasında sık sık seyahat eden FIFA Başkanı’nın, kendisiyle ilişkilendirilen özel jetin 27 farklı uçuş gerçekleştirdiği tespit edildi.
50 Bin Kilometreyi Aşan Yolculuk
Analize göre özel jet, Dünya Kupası’nın başlangıcından 27 Haziran’a kadar en az 50 bin kilometre yol kat etti ve havada 66 saatten fazla kaldı.
Gianni Infantino‘nun en uzun yolculuğu yaklaşık 4 bin 500 kilometre ile Vancouver’dan Miami’ye gerçekleşirken, en kısa uçuşu ise Philadelphia ile New Jersey’deki Teterboro Havalimanı arasında yalnızca 148 kilometre sürdü.
Bazı günlerde iki farklı maçı takip eden FIFA Başkanı’nın aynı gün içerisinde üç ayrı uçuş yaptığı da kaydedildi.
516 Ton Karbon Salımı Hesaplandı
Haberde, Infantino’nun kullandığı öne sürülen G650ER tipi özel jetin ortalama yakıt tüketimi dikkate alınarak yapılan hesaplamada grup aşamasındaki uçuşların yaklaşık 516 ton karbondioksit eşdeğeri (CO2e)emisyona neden olduğu belirtildi.
Bu miktarın, ortalama 78 kişinin bir yıl boyunca oluşturduğu sera gazı salınımına denk geldiği ifade edildi.
FIFA’dan Açıklama
BBC Sport’a konuşan FIFA yetkilisi, Başkan Gianni Infantino’nun turnuva ve FIFA faaliyetleri kapsamında düzenli olarak seyahat ettiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“FIFA Başkanı, organizasyon ve resmi görevleri kapsamında ilgili yetkililerle birlikte seyahat etmektedir. Duruma göre ticari hava yolları ya da özel charter uçuşları tercih edilmektedir. Amaç en verimli ve maliyet açısından en uygun ulaşım yöntemini kullanmaktır.”
FIFA ise özel jetin kaç kişi tarafından kullanıldığı, bazı seyahatlerin tarifeli uçuşlarla yapılıp yapılmadığı ve karbon salımının telafi edilip edilmediği yönündeki sorulara yanıt vermedi.
Çevrecilerden Eleştiri
İklim ve spor alanında çalışmalar yürüten Cool Down ağından araştırmacı Freddie Daley, FIFA’nın çevre politikaları ile özel jet kullanımının çeliştiğini savundu.
Sürdürülebilir ulaşım uzmanı Denise Auclair ise özel jetlerin ticari uçaklara göre 5 ila 14 kat, trenlere göre ise 50 kata kadar daha fazla çevreyi kirlettiğini söyledi.
Sürdürülebilirlik Tartışmaları Yeniden Alevlendi
FIFA, 2026 Dünya Kupası için yayımladığı sürdürülebilirlik stratejisinde iklim değişikliğiyle mücadele ve karbon emisyonlarının azaltılmasını temel hedeflerinden biri olarak açıklamıştı.
Ancak BBC’nin ortaya koyduğu analiz, Dünya Kupası boyunca gerçekleştirilen yoğun özel jet seyahatlerinin bu hedeflerle ne kadar uyumlu olduğu konusunda yeni tartışmaları beraberinde getirdi.
